1954年のF1世界選手権
1954年のFIAフォーミュラ1 世界選手権 | |||
前年: | 1953 | 翌年: | 1955 |
一覧: 開催国 | 開催レース |
1954年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第5回大会である。1月17日のアルゼンチンで開幕し、10月24日のスペインにおける最終戦まで全9戦で争われた。ファン・マヌエル・ファンジオがマセラティおよびメルセデスをドライブしてそれぞれ勝利し、タイトルを獲得した。フロイラン・ゴンザレスがシーズン2位となり、アルゼンチン人ドライバーが1位、2位を占めた。
目次
1 シーズン概要
2 開催地及び勝者
3 エントリーリスト
4 1954年のドライバーズランキング
5 ノンタイトル戦結果
6 注
シーズン概要
レギュレーションが2.5リッター自然吸気エンジンへ変更され、メルセデスが第二次世界大戦以来再び参入した。フランスグランプリにW196[1]を投入し、ファンジオとカール・クリングが1-2フィニッシュを達成する。ファンジオは序盤2戦をマセラティで制し、メルセデス移籍後すぐにフランスグランプリも制した。流線型ボディはシルバーストンには不適当であったが、メルセデスはニュルブルクリンクのために戦闘力のあるボディを仕上げ、ファンジオは残る4戦中3戦を制した。
前シーズンタイトルを獲得したアルベルト・アスカリはランチアに移籍したものの、失敗に終わった。ランチアのD50は選手権を戦う準備が出来ておらず、それはアスカリがタイトル防衛の戦いに加われないことを意味した。
ポイントは1位から5位まで順に 8, 6, 4, 3, 2 が与えられ、ファステストラップにも1ポイントが与えられた。全9戦の内ベスト5戦がポイントランキングに数えられた。同一車両をドライブしたドライバーには、ラップ数の多寡にかかわらずポイントが等分された。
開催地及び勝者
ラウンド | レース | サーキット | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | コンストラクター | タイヤ | レポート |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | アルゼンチングランプリ | ブエノスアイレス | 1月17日 | ジュゼッペ・ファリーナ | フロイラン・ゴンザレス | ファン・マヌエル・ファンジオ | マセラティ | P | 詳細 |
2 | インディ500 | インディアナポリス | 5月31日 | ジャック・マクグラス | ジャック・マクグラス | ビル・ブコビッチ | カーティス・クラフト-オッフェンハウザー | F | 詳細 |
3 | ベルギーグランプリ | スパ・フランコルシャン | 6月20日 | ファン・マヌエル・ファンジオ | ファン・マヌエル・ファンジオ | ファン・マヌエル・ファンジオ | マセラティ | P | 詳細 |
4 | フランスグランプリ | ランス | 7月4日 | ファン・マヌエル・ファンジオ | ハンス・ヘルマン | ファン・マヌエル・ファンジオ | メルセデス | C | 詳細 |
5 | イギリスグランプリ | シルバーストン | 7月17日 | ファン・マヌエル・ファンジオ | アルベルト・アスカリ ジャン・ベーラ ファン・マヌエル・ファンジオ フロイラン・ゴンザレス マイク・ホーソーン オノフレ・マリモン スターリング・モス | フロイラン・ゴンザレス | フェラーリ | P | 詳細 |
6 | ドイツグランプリ | ニュルブルクリンク | 8月1日 | ファン・マヌエル・ファンジオ | カール・クリング | ファン・マヌエル・ファンジオ | メルセデス | C | 詳細 |
7 | スイスグランプリ | ブレムガルテン | 8月22日 | フロイラン・ゴンザレス | ファン・マヌエル・ファンジオ | ファン・マヌエル・ファンジオ | メルセデス | C | 詳細 |
8 | イタリアグランプリ | モンツァ | 9月5日 | ファン・マヌエル・ファンジオ | フロイラン・ゴンザレス | ファン・マヌエル・ファンジオ | メルセデス | C | 詳細 |
9 | スペイングランプリ | ペドラルベス | 10月24日 | アルベルト・アスカリ | アルベルト・アスカリ | マイク・ホーソーン | フェラーリ | P | 詳細 |
エントリーリスト
チーム | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | 出場ラウンド |
---|---|---|---|---|---|---|
オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ | マセラティ | 250F A6GCM | マセラティ L6 | P | ファン・マヌエル・ファンジオ | 1, 3 |
オノフレ・マリモン | 1, 3-6 | |||||
ルイジ・ムッソ | 1, 8-9 | |||||
プリンス・ビラ | 1 | |||||
セルジオ・マントヴァーニ | 3-4, 6-9 | |||||
アルベルト・アスカリ | 4-5 | |||||
ルイジ・ヴィッロレージ | 4-6, 8 | |||||
ロベルト・ミエレス | 5, 7-9 | |||||
スターリング・モス | 7, 9 | |||||
ハリー・シェル | 7 | |||||
ルイ・ロジェ | 8 | |||||
パコ・ゴディア | 9 | |||||
スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | 625 553 500 | フェラーリ L4 | P | ジュゼッペ・ファリーナ | 1, 3-4, 9 |
ホセ・フロイラン・ゴンザレス | 1, 3-8 | |||||
マイク・ホーソーン | 1, 3-9 | |||||
ウンベルト・マグリオーリ | 1, 7-8 | |||||
モーリス・トランティニアン | 3-9 | |||||
ピエロ・タルッフィ | 6, 8 | |||||
ロベール・マンヅォン | 7-8 | |||||
アルベルト・アスカリ | 8 | |||||
エキップ・ゴルディーニ | ゴルディーニ | T16 | ゴルディーニ L6 | E | ジャン・ベーラ | 1, 3-9 |
エリー・バイヨル | 1 | |||||
ロジェ・ロワイエ | 1 | |||||
アンドレ・シモン | 3 | |||||
ポール・フレール | 3-4, 6 | |||||
アンドレ・ピレット | 3, 5-6 | |||||
ジャック・ポレー | 4, 9 | |||||
クレマール・ブッチ | 5-8 | |||||
フレッド・ワッカー | 7-9 | |||||
エキュリー・ロジェ | フェラーリ | 625 | フェラーリ L4 | P | モーリス・トランティニアン | 1 |
ロベール・マンヅォン | 4-6, 9 | |||||
500 | D | ルイ・ロジェ | 1, 4-6 | |||
マセラティ | 250F | マセラティ L6 | P | 9 | ||
ハリー・シェル | マセラティ | A6GCM 250F | マセラティ L6 | P | ハリー・シェル | 1, 4-6, 9 |
バロン・デ・グラッフェンリート | マセラティ | A6GCM | マセラティ L6 | P | トゥーロ・デ・グラッフェンリート | 1, 9 |
オットリーノ・フォロンテリオ | 9 | |||||
ロベルト・ミエレス | マセラティ | A6GCM | マセラティ L6 | P | ロベルト・ミエレス | 1, 3-4 |
250F | 6 | |||||
ホルヘ・ダポンテ | マセラティ | A6GCM | マセラティ L6 | P | ホルヘ・ダポンテ | 1, 8 |
カルロス・メンディテギー | マセラティ | A6GCM | マセラティ L6 | P | カルロス・メンディテギー | 1 |
エキュリー・フランコルシャン | フェラーリ | 500 | フェラーリ L4 | E | ジャック・スウォーターズ | 3, 7, 9 |
プリンス・ビラ | マセラティ | 250F | マセラティ L6 | P | プリンス・ビラ | 3-6, 9 |
D | ロン・フロックハート | 5 | ||||
スターリング・モス | マセラティ | 250F | マセラティ L6 | P | スターリング・モス | 3, 5-6, 8 |
ダイムラー・ベンツ | メルセデス | W196 | メルセデス L8 | C | ファン・マヌエル・ファンジオ | 4-9 |
カール・クリング | 4-9 | |||||
ハンス・ヘルマン | 4, 6-9 | |||||
ヘルマン・ラング | 6 | |||||
ジョルジュ・ベルガー | ゴルディーニ | T16 | ゴルディーニ L6 | E | ジョルジュ・ベルガー | 4 |
ハーシャム・アンド・ウォルトン・モータース | HWM | 53 | アルタL4 | D | ランス・マックリン | 4 |
エキュリー・フィリピネッティ | フェラーリ | 500 | フェラーリ L4 | E | ジャック・スウォーターズ | 4-5 |
オーウェン・レーシング・オーガニゼーション | マセラティ | 250F | マセラティ L6 | D | ケン・ウォートン | 4-7, 9 |
グエリーノ・ベルトッキ | 9 | |||||
ギルビー・エンジニアリング | マセラティ | 250F | マセラティ L6 | D | ロイ・サルヴァドーリ | 4-5, 7 |
GA ヴァンダーヴェル | ヴァンウォール | スペシャル | ヴァンウォール L4 | P | ピーター・コリンズ | 4-5, 8-9 |
スクーデリア・アンブロジアーナ | フェラーリ | 500 | フェラーリ L4 | A | レグ・パーネル | 5 |
ピーター・ホワイトヘッド | クーパー | T24 | アルタL4 | D | ピーター・ホワイトヘッド | 5 |
ビル・ホワイトハウス | コンノート | タイプA | リー・フランシス L4 | D | ビル・ホワイトハウス | 5 |
レスリー・マー | コンノート | タイプA | リー・フランシス L4 | D | レスリー・マー | 5 |
ロブ・ウォーカー・レーシング・チーム | コンノート | タイプA | リー・フランシス L4 | D | ジョン・リズレー=プリチャード | 5 |
サー・ジェレミー・ボールズ | コンノート | タイプA | リー・フランシス L4 | D | ドン・ビューマン | 5 |
エキュリー・エコッセ | コンノート | A | リー・フランシス L4 | D | レスリー・ソーン | 5 |
RJ チェース | クーパー | T23 | ブリストル L6 | D | アラン・ブラウン | 5 |
グールズ・ガレージ | クーパー | T23 | ブリストル L6 | D | ホレース・グールド | 5 |
ボブ・ジェラード | クーパー | T23 | ブリストル L6 | D | ボブ・ジェラード | 5 |
エキュリー・リッチモンド | クーパー | T23 | ブリストル L6 | D | エリック・ブランドン | 5 |
ロドニー・ナッキー | 5 | |||||
H・クレンク | クレンク | メテオール | BMW L6 | P | テオ・ヘルフリッヒ | 6 |
エキュリー・ブラーノ | マセラティ | 250F | マセラティ L6 | P | トゥーロ・デ・グラッフェンリート | 7 |
ジョヴァンニ・デ・リウ | マセラティ | A6GCM | マセラティ L6 | P | ジョヴァンニ・デ・リウ | 8-9 |
スクーデリア・ランチア | ランチア | D50 | ランチア L8 | P | アルベルト・アスカリ | 9 |
ルイジ・ヴィッロレージ | 9 |
1954年のドライバーズランキング
|
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斜体:ファステストラップ (1ポイントが与えられた。同タイムのドライバーがいた場合平等に割り当てられた。)
太字:ポールポジション
- †:順位は同じ車両を使用したドライバーに配分された。
- ‡:このレースでは複数の車両が数名のドライバーによってドライブされた。詳細を参照。
- ベスト5戦のみがポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。
ノンタイトル戦結果
レース | サーキット | 開催日 | 優勝者 | コンストラクター | レポート |
---|---|---|---|---|---|
IV グラン・プリモ・ディ・シラクサ | シラクサ | 4月11日 | ニーノ・ファリーナ | フェラーリ | 詳細 |
XV ポーグランプリ | ポー | 4月19日 | ジャン・ベーラ | ゴルディーニ | 詳細 |
VI レヴァント・カップ | グッドウッド | 4月19日 | レグ・パーネル | フェラーリ | 詳細 |
III グランプリ・デ・ボルドー | ボルドー | 5月9日 | フロイラン・ゴンザレス | フェラーリ | 詳細 |
IV BRDC インターナショナル・トロフィー | シルバーストン | 5月15日 | フロイラン・ゴンザレス | フェラーリ | 詳細 |
VII グラン・プリモ・ディ・パーリ | バーリ | 5月22日 | フロイラン・ゴンザレス | フェラーリ | 詳細 |
II カーティス・トロフィー | スネッタートン | 6月5日 | ロイ・サルヴァドーリ | マセラティ | 詳細 |
XIII グラン・プリモ・ディ・ローマ | カステルフサーノ | 6月6日 | オノフレ・マリモン | マセラティ | 詳細 |
XXIV グランプリ・デス・フロンティエール | シメイ | 6月6日 | プリンス・ビラ | マセラティ | 詳細 |
I コーンウォール MRC フォーミュラ・ワン・レース | デヴィッドストウ | 6月7日 | ジョン・リズレー=プリチャード | コンノート-フランシス | 詳細 |
I BARC フォーミュラ・ワン・レース | グッドウッド | 6月7日 | レグ・パーネル | フェラーリ | 詳細 |
II クリスタル・パレス・トロフィー | クリスタル・パレス | 6月19日 | レグ・パーネル | フェラーリ | 詳細 |
IV グランプリ・デ・ルーアン・レゼサール | ルーアン | 7月11日 | モーリス・トランティニアン | フェラーリ | 詳細 |
III グランプリ・デ・カーン | カーン | 7月25日 | モーリス・トランティニアン | フェラーリ | 詳細 |
I オーガスト・カップ | クリスタル・パレス | 8月2日 | レグ・パーネル | フェラーリ | 詳細 |
II コーンウォール MRC フォーミュラ・ワン・レース | デヴィッドストウ | 8月2日 | ジョン・クームズ | ロータス-コンノート | 詳細 |
I インターナショナル・ゴールドカップ | オールトン・パーク | 8月7日 | スターリング・モス | マセラティ | 詳細 |
レデックス・トロフィー | スネッタートン | 8月14日 | レグ・パーネル | フェラーリ | 詳細 |
XXIII シルクィート・ディ・ペスカーラ | ペスカーラ | 8月15日 | ルイジ・ムッソ | マセラティ | 詳細 |
V ザクセンリンク・レンネン | ザクセンリンク | 8月15日 | パウル・ティール | EMW | 詳細 |
III ジョー・フライ・メモリアル・トロフィー | キャッスル・コンブ | 8月28日 | ホレース・グールド | クーパー-ブリストル | 詳細 |
V シルクィート・デ・カドゥール | カドゥール | 9月12日 | ジャン・ベーラ | ゴルディーニ | 詳細 |
I グロッサー・プライス・フォン・ベルリン | アヴス | 9月19日 | カール・クリング | メルセデス | 詳細 |
VII グッドウッド・トロフィー | グッドウッド | 9月25日 | スターリング・モス | マセラティ | 詳細 |
I デイリー・テレグラフ・トロフィー | アインツリー | 10月2日 | スターリング・モス | マセラティ | 詳細 |
注
^ http://www.emercedesbenz.com/Jul08/29_001305_eMercedesBenz_Feature_Win_First_Refuel_Later_Mercedes_Silver_Arrows_Return_To_Formula_One_In_1954.html
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