1955年のF1世界選手権
1955年のFIAフォーミュラ1 世界選手権 | |||
| 前年: | 1954 | 翌年: | 1956 |
| 一覧: 開催国 | 開催レース | |||
メルセデス・ベンツ・W196(オープンホイールボディーVer.)をドライブするファン・マヌエル・ファンジオ、1986年のニュルブルクリンク。
1955年のF1世界選手権は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第6回大会である[1]。1月16日のアルゼンチンで開幕し、9月11日のイタリアにおける最終戦まで全7戦で争われた。ファン・マヌエル・ファンジオが連覇、自身3度目のタイトルを獲得した。
目次
1 シーズン概要
2 開催地及び勝者
3 エントリーリスト
4 1955年のドライバーズランキング
5 ノンタイトル戦結果
6 注
シーズン概要
メルセデスが再びシーズンを支配し、ファンジオが4勝、新たなチームメイトのスターリング・モスが1勝を挙げた。 フェラーリはモナコにおいてメルセデスが故障、ランチアのアスカリがクラッシュ、海に落ちた後、モーリス・トランティニアンが優勝した。アスカリはこの事故でどうにか無事であったが、4日後モンツァにおいてスポーツカーのテスト中に事故死した。
6月11日に行われたル・マン24時間レースで大事故が発生、ピエール・ルヴェーと80名以上の観客が死亡し、フランス、ドイツ、スイスグランプリがキャンセルされた[2]。
モスがエイントリーで勝利し、タイトル争いはモンツァの最終戦まで持ち越された。モスは最終戦で故障のためリタイア、タイトルはファンジオが獲得した。
開催地及び勝者
| ラウンド | レース | サーキット | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | コンストラクター | タイヤ | レポート |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | オスカル・ガルベス | 1月16日 | C | 詳細 | |||||
| 2 | モナコ | 5月22日 | E | 詳細 | |||||
| 3 | インディアナポリス | 5月30日 | F | 詳細 | |||||
| 4 | スパ・フランコルシャン | 6月5日 | C | 詳細 | |||||
| 5 | ザントフォールト | 6月19日 | C | 詳細 | |||||
| 6 | エイントリー | 7月16日 | C | 詳細 | |||||
| 7 | モンツァ | 9月11日 | C | 詳細 |
エントリーリスト
| チーム | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | 出場ラウンド |
|---|---|---|---|---|---|---|
メルセデス | W196 | メルセデス L8 | C | 1-2, 4-7 | ||
| 1, 4-7 | ||||||
| 1-2, 4-7 | ||||||
| 1-2 | ||||||
| 2 | ||||||
| 6-7 | ||||||
フェラーリ | 625 555 | フェラーリ L4 | E | 1, 7 | ||
| 1 | ||||||
| 1-2, 4-7 | ||||||
| 2 | ||||||
| 2, 4 | ||||||
| 2, 4 | ||||||
| 5-7 | ||||||
| 5-7 | ||||||
| 1-2, 4, 7 | ||||||
ランチア | D50 | ランチア V8 | ||||
| 7 | ||||||
マセラティ | 250F | マセラティ L6 | P | 1-2, 4-7 | ||
| 1-2, 4-7 | ||||||
| 1 | ||||||
| 1-2, 4-7 | ||||||
| 1, 7 | ||||||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| 2, 4 | ||||||
| 6 | ||||||
| 7 | ||||||
| 7 | ||||||
マセラティ | A6GCM | マセラティ L6 | P | 1 | ||
ランチア | D50 | ランチア V8 | P | 1-2 | ||
| 1-2, 4 | ||||||
| 1-2, 4 | ||||||
| 2 | ||||||
| 4 | ||||||
ゴルディーニ | T16 | ゴルディーニ L6 | E | 1-2, 4 | ||
| 1 | ||||||
| 1 | ||||||
| 2, 4-6 | ||||||
| 2, 5, 7 | ||||||
| 5-7 | ||||||
| 6 | ||||||
| 7 | ||||||
マセラティ | 250F | マセラティ L6 | P | 2, 4-5 | ||
ヴァンウォール | VW55 | ヴァンウォール L4 | P | 2, 4 | ||
| 2, 4, 6-7 | ||||||
| 6-7 | ||||||
マセラティ | 250F | マセラティ L6 | D | 2, 6 | ||
| 4 | ||||||
| 5 | ||||||
| 7 | ||||||
HWM | 53 | アルタL4 | D | 2 | ||
ゴルディーニ | T16 | ゴルディーニ L6 | E | 4 | ||
マセラティ | 250F | マセラティ L6 | P | 4 | ||
フェラーリ | 625 500 | フェラーリ L4 | E | 4 | ||
| 5 | ||||||
マセラティ | 250F | マセラティ L6 | D | 5-6 | ||
コンノート | B | アルタL4 | D | 6 | ||
| 6 | ||||||
コンノート | B | アルタL4 | D | 6 | ||
| 6 | ||||||
コンノート | B | アルタL4 | D | 6 | ||
クーパー | T40 | ブリストル L6 | D | 6 | ||
マセラティ | 250F | マセラティ L6 | D | 6 | ||
マセラティ | 250F | マセラティ L6 | D | 6 | ||
アルザーニ・ヴォルピーニ | F1 | マセラティ L4 | P | 7 |
1955年のドライバーズランキング
|
|
斜体:ファステストラップ (1ポイントが与えられた。同タイムのドライバーがいた場合平等に割り当てられた。)
太字:ポールポジション
- †:1名以上のドライバーによってドライブされた車両。
- ポイントは1位から順に5位まで 8-6-4-3-2 が与えられた。ファステストラップを記録したドライバーにも1ポイントが与えられた。
- ベスト5戦のみがポイントランキングに数えられた。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。
ノンタイトル戦結果
| レース | サーキット | 開催日 | 優勝者 | コンストラクター | レポート |
|---|---|---|---|---|---|
ブエノスアイレス | 1月30日 | 詳細 | |||
ヴァレンティーノ・パーク | 3月27日 | 詳細 | |||
ポー | 4月11日 | 詳細 | |||
グッドウッド | 4月11日 | 詳細 | |||
ボルドー | 4月25日 | 詳細 | |||
シルバーストン | 5月7日 | 詳細 | |||
ポジリポ | 5月8日 | 詳細 | |||
アルビ | 5月29日 | 詳細 | |||
スネッタートン | 5月29日 | 詳細 | |||
デヴィッドストウ | 5月30日 | 詳細 | |||
クリスタル・パレス | 7月30日 | 詳細 | |||
チャーターホール | 8月6日 | 詳細 | |||
スネッタートン | 8月13日 | 詳細 | |||
エイントリー | 9月3日 | 詳細 | |||
オールトン・パーク | 9月24日 | 詳細 | |||
キャッスル・コンブ | 10月1日 | 詳細 | |||
シラクサ | 10月23日 | 詳細 |
注
^ 1974 FIA Yearbook, Grey Section, Previous FIA Championship winners, page 118
^ Lang, Mike (1981). Grand Prix! Vol 1. Haynes Publishing Group. p. 82. ISBN 0-85429-276-4.
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